Орднунг

07/07/2022

in Реплики

Германия — сердце Европы. Пока бьется это сердце — Европа жива. Потому что Германия кормит. Германия бьется за газопроводы. Ну, вернее, билась, пока ей не надавали по рукам те, кого она кормит. Кроме того, Германия всячески противится поставкам вооружений. Чтобы не эскалировать. А тут еще проблемы с зеленой энергетикой, которая декларирована, но которой категорически не хватает.

В общем, дел у Германии много.

И вот на фоне всех этих действительно серьезных дел Германия занимается не менее важными делами. А именно — делами половой самоидентификации граждан.

Министерство юстиции Германии предлагает снять все ограничения на смену пола в документах. Не нужно никаких справок и медицинских сертификатов, не нужно никаких судебных заседаний. Просто говоришь, кто ты теперь — и тебе выдают новый документ. Вместе с полом можно сменить и имя. Воспользоваться услугой сможет любой гражданин старше, внимание, 14 лет.

Инициативу уже поддержала министр по делам семьи, пожилых граждан, женщин и молодежи. Разумеется, из партии «Зеленые».

Одновременно с этим суд в Германии обязал местного железнодорожного оператора убрать из формы онлайн-бронирования упоминание о половой принадлежности пассажира. Оказывается, некий гражданин еще два с половиной года назад подал в суд, возмущенный тем, что в поле «обращение» есть только два варианта: «господин» или «госпожа». А никакого другого и нет.

Суд решил, что это дискриминация небинарных людей. Тех, которые могут быть одновременно и «господин» и «госпожа». А также, как теперь принято в более прогрессивных странах: «они». Интересно, кстати, как небинарные люди решают вопрос с именами. Вот, допустим, есть какой-нибудь Гюнтер. Или какая-нибудь, скажем, Марта. Как можно определить небинарность по мужскому и женскому имени? Я уже не говорю про обращение «они». «Они Гюнтер» — звучит так же глупо, как и «они Марта». То есть, хорошо бы разработать новую систему имен, не зависимых от родов в языке.

В общем, есть чем заняться. И не только лингвистам, но и оператору железных дорог Германии. Которому придется менять не только форму на сайте, но и всю документацию, включая собственно сами билеты. А на всё это нужна как минимум электрическая энергия. Которой катастрофически не хватает.

Впрочем, Германия на то и Германия, чтобы своим сумрачным гением решать самые сложные вопросы. Хоть инженерные, а хоть и социальной инженерии.

С интересом пронаблюдаем.

Previous post:

Next post: