Вторник, Июнь 19, 2018

Философия — наука, которая способна находить проблемы на ровном месте. Вот взять, к примеру, прогресс. Вроде бы простая, понятная штука. А философия говорит нам: позвольте. А приводит ли прогресс к человеческому благополучию? И нам бы сразу воскликнуть: конечно! А зачем же еще прогресс тогда нужен? А философия нам в ответ и говорит: а как насчет агрегаторов такси? Это прогресс или нет? И приводит ли он к человеческому благополучию?

С одной стороны вроде бы всё очень здорово. Нажимаешь кнопку в приложении — и через считанные минуты едешь откуда угодно куда тебе надо на аккуратной желтой машине. Молодежь теперь даже не знает, что когда-то официальное такси ассоциировалось у русских людей с обязательным полукриминальным обманом, из-за чего оные люди официальных такси избегали и ловили на дорогах бомбил, то есть — частников. Поймать можно было и убитые «Жигули», и новый «Лэндкрузер». Как повезет. Но и в официальном такси и у бомбилы в машине обязательно было густо накурено. А результаты поездки и в том и в другом случае были совершенно непредсказуемы.

Но главное, что дали нам агрегаторы — это снижение цен. Вы знаете, что в России сейчас одно из самых дешевых такси в мире? И тут бы возрадоваться.

Но вот с разницей в сутки в Москве на Ильинке и в Петербурге на Невском аккуратные желтые машины такси неожиданно выезжают на тротуар. В стране Чемпионат мира по футболу, самые центры главных городов Чемпионата, иностранные гости попадают в больницу. Закрадываются самые нехорошие подозрения.

Но потом выясняется, что водители по 20 часов за рулем, причем на каких основаниях они за этим рулем находятся — вообще непонятно. А самое удивительное — непонятно, с кого за всё это спрашивать. Потому что агрегатор за такси не отвечает, он просто оказывает информационные услуги. И компания, которой принадлежит машина, тоже ни за что не отвечает — она сдает эти машины в аренду. Во всем виноват один только несчастный водила из Средней Азии, который для того, чтобы заработать хотя бы не копейку, а две, вынужден работать по 20 часов в сутки. Пока его не остановит какой-нибудь столб. Потому что в стране одного из самых дешевых такси в мире таксист больше не является хозяином жизни.

Вот философы нас и спрашивают: а нужен ли вам именно такой вот прогресс? Когда за свое удобство вы платите безопасностью? Причем не только в тот момент, когда едете в такси, но даже и когда просто идете по тротуару.

Не знаю, как у вас, а лично у меня однозначного ответа на этот вопрос нет. Безопасности, конечно, хотелось бы. Но ведь так удобно и дешево.

Остается только надеяться на то, что беда если и случится, то не с тобой.

{ 0 comments }