No way

13/11/2012

in Реплики

Скорость движения в Москве ежегодно снижается на 5 процентов, а на некоторых участках дорог и на 15. Эксперты пугают, что скоро город остановится вовсе.

И столичные власти это прекрасно понимают. Поэтому, помимо строительства новых и реконструирования старых дорог, ведется большая административная работа по регулированию машино-потоков. В центре вводится тотальная платная парковка. Распределены 119 участков для строительства новых стоянок.

Ну и, разумеется, зашла речь о повышении транспортного налога и отмене льгот по его уплате. С 1 января этот налог и так уже повышается на 5-7 рублей за лошадиную силу, но городскому правительству этого мало, потому что ездить по городу не перестают. И поэтому налог будет повышаться еще.

Чем же отвечают столичные автолюбители на эту заботу о себе столичных властей? Разумеется, черной неблагодарностью. Федерация автомобилистов России менее, чем за месяц собрала 100 тысяч подписей под инициативой по полной отмене транспортного налога. А 100 тысяч подписей по современному российскому законодательству позволяют гражданам самостоятельно вносить законодательную инициативу в парламент.

Автолюбителей, конечно, понять можно. Во-первых, их обманули, пообещав заменить транспортный налог на топливные акцизы. Акцизы ввели, а налог не только остался, но и повышается. Во-вторых, налог исчисляется исходя их мощности двигателя, что вообще говоря несколько странно, поскольку на городской дороге имеет значение не столько мощность, сколько физические размеры автомобиля. А сейчас владелец маленького, но мощного спортивного автомобиля вынужден порой платить больше, чем владелец огромного пикапа, стоящего в три раза больше и занимающего полторы полосы.

В общем, спор гражданского общества со своими избранниками обещает быть интересным. Жаль только, что спор этот, вне зависимости от его окончательного результата, совершенно никак не решает проблему, заявленную в самом начале этого комментария. А именно — ежегодного снижения скорости передвижения по Москве.

Есть налог, нет налога — люди все равно не перестанут ездить так, как они ездят. Поворачивать из третьего ряда, не включать сигналы поворотов, выезжать на перекресток на желтый, разговаривать за рулем по телефону, курить и красить ногти.

А значит, город, как ни крути, скоро встанет.

Previous post:

Next post: